Застосування адаптивного керування для оптимізації витрати циліндрової оливи дизеля MAN 6S70MC.

Abstract

Суднові двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ) є найпоширенішим типом теплових двигунів і застосовуються як на морських, так і на річкових суднах. Останнім часом компанія «MAN Бурмейстер і Вайн» (MAN B&W) зосередилася на подальшому підвищенні паливної економічності. Для зниження витрати мазуту в нових дизельних двигунах було збільшено тиск у камері згоряння. Підвищення тиску разом зі збільшенням тривалості роботи двигуна за низького навантаження призвело до посилення конденсації води та кислот на стінках циліндрів, що, своєю чергою, спричиняє низькотемпературну корозію в камері згоряння. Правильний вибір дозування оливи, що подається системою змащування в циліндр головного двигуна, дає змогу не лише забезпечити належний режим змащування рухомих деталей, а й захистити поверхні циліндрових втулок від корозії.