Formal-logical approaches to descriptional of human factor influence on the vessel control

Abstract

Considering the specifics of mooring operations, the most appropriate approach is the application of the SS method, which assumes a deterministic process. Experimental results provide clear evidence supporting the hypothesis of class-forming structures emerging in the form of transition trajectories influenced by fatigue factors and circumstantial implicit indicators such as posture abnormalities, movement speed, and physiological parameters of cadets. Notably, the proposed logical-formal approaches enabled the differentiation of action trajectory formation stages in the form of a plan and facilitated the description of the impact of individual behavioral strategies on the final outcome. The obtained results offer valuable insights for the quality retraining of navigators in cases of negative behavioral patterns and the development of action strategies in the form of maneuvers. З урахуванням особливостей виконання швартових операцій, найбільш доцільним підходом є застосування SS-методу, який передбачає детермінований процес. Експериментальні результати чітко підтверджують гіпотезу щодо формування класоутворюючих структур у вигляді траєкторій переходів під впливом фактору втоми та непрямих обставинних ознак, таких як порушення постави, швидкість рухів і фізіологічні показники курсантів. Важливо відзначити, що запропоновані логіко-формальні підходи дозволили диференціювати етапи формування траєкторій дій у вигляді плану, а також дали змогу описати вплив індивідуальних поведінкових стратегій на кінцевий результат. Отримані результати є цінною основою для якісного перенавчання навігаторів у випадках негативних проявів поведінкових моделей та формування стратегій дій у вигляді маневру.