Діагностування несправностей систем змащення високообертових дизелів за характеристиками запобіжного клапана.

Abstract

Сучасні вимоги до забезпечення реалізації експлуатації суднових енергетичних установок відповідно до класу автоматизації А1 потребують застосування систем моніторингу та діагностування технічного стану найбільш критичних об’єктів з погляду їх впливу на надійність енергетичної установки (ЕУ) та живучість суден. Використання таких систем дозволить мінімізувати ризики, що пов’язані із раптовою втратою працездатності (відмовою), мати можливість контролювати та прогнозувати зміну технічного стану складових елементів з метою коригування графіків проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту. Ступінь інформативності систем діагностування СДВЗ в напрямку контролю технічного стану систем змащування високообертових дизелів є недостатнім та потребує розширення функціоналу. Проведені дослідження в напрямку встановлення впливу зміни технічного стану елементів СЗ на її робочі характеристики вказують на можливість заповнити недолік отримуваної діагностичної інформації, наприклад, шляхом аналізу характеристик золотника запобіжного клапану. Modern requirements for ensuring the implementation of the operation of ship power plants in accordance with the automation class A1 require the use of monitoring and diagnostic systems for the technical condition of the most critical objects in terms of their impact on the reliability of the power plant (PP) and the survivability of ships. The use of such systems will minimize the risks associated with sudden loss of performance (failure), be able to control and predict changes in the technical condition of component elements in order to adjust the schedules of maintenance and repair work. The degree of informativeness of the SDVZ diagnostic systems in the direction of monitoring the technical condition of lubrication systems of high-speed diesel engines is insufficient and requires expansion of the functionality. Studies conducted to establish the impact of changes in the technical condition of the SZ elements on its operating characteristics indicate the possibility of filling the gap in the diagnostic information received, for example, by analyzing the characteristics of the safety valve spool.