Improving safety of navigation by constructing a dynamic model of the navigator's actions in the conditions of navigation risks

Abstract

This study tackles the complex task of constructing a dynamic model of a navigator, planning their experience trajectory, and making decisions under navigational risks in the maritime industry using automated control systems. the proposed mathematical model accounts for individual skills, experiences, and personalities, while considering unpredictable industry dynamics. the study asserts the importance of adaptable automated control systems capable of simulating navigation risk situations and determining suitable career and development paths. in addition, it discusses the importance of assessing external factors such as economic, technological, and regulatory changes and ensuring compliance with industry standards, data security, and privacy. the paper further emphasizes the necessity for scalability and flexibility, as well as the seamless integration of automated systems with existing organizational infrastructures. the study concludes that the proposed model, optimized for the ""safety of navigation"" parameter using the Pontryagin maximum principle, enhances recruitment processes, creates comprehensive professional profiles for seafarers, and supports career development. the paper suggests the potential of this model's application in other maritime and related professions, ultimately enhancing individualized training and operational efficiency. Це дослідження вирішує складне завдання створення динамічної моделі навігатора, планування його траєкторії досвіду та прийняття рішень в умовах навігаційних ризиків в морській промисловості з використанням автоматизованих систем управління. Запропонована математична модель враховує індивідуальні навички, досвід та особистісні риси, враховуючи непередбачувану динаміку галузі. Дослідження підкреслює важливість адаптивних автоматизованих систем управління, здатних моделювати ситуації навігаційного ризику та визначати відповідні кар'єрні та розвиткові шляхи. Крім того, обговорюється важливість оцінки зовнішніх факторів, таких як економічні, технологічні та регулятивні зміни, а також забезпечення відповідності стандартам галузі, захисту даних і приватності. В роботі також підкреслюється необхідність масштабування і гнучкості, а також інтеграції автоматизованих систем з існуючою організаційною інфраструктурою. У дослідженні робиться висновок, що запропонована модель, оптимізована за параметром ""безпека навігації"" за допомогою принципу максимуму Понтрягіна, покращує процеси набору, створює всеосяжні професійні профілі для моряків і сприяє розвитку кар'єри. У роботі наводиться припущення про потенціал застосування цієї моделі в інших морських та суміжних професіях, що в кінцевому результаті покращує індивідуальне навчання та оперативну ефективність.