Шляхи підвищення надійності підшипників ковзання кривошипно-шатунного механізму сучасних суднових малообертових двигунів.

Abstract

Робота досліджує сучасні тенденції у судновій енергетиці, спрямовані на зменшення витрати палива шляхом використання оптимальних швидкостей та режимів навантаження малообертових двигунів. Описуються можливості оптимізації витрати палива за допомогою налаштувань Delta Bypass Tuning та Low-Load Tuning на прикладі двигунів серій RTflex/Х виробника WinGD. Досліджується вплив цих налаштувань на працездатність підшипників кривошипно-шатунного механізму, особливо в контексті екологічних обмежень IMO Tier II та Tier III. Визначено необхідність детального аналізу впливу робочих режимів на працездатність підшипників та необхідність оптимізації конструкції і обслуговування кривошипно-шатунного механізму для досягнення кращої ефективності та дотримання екологічних стандартів. The work explores current trends in marine power engineering aimed at reducing fuel consumption by using optimal speeds and load modes of low-speed engines. The possibilities of optimizing fuel consumption using Delta Bypass Tuning and Low-Load Tuning are described using the example of RTflex/Х series engines manufactured by WinGD. The impact of these settings on the performance of crank bearings is investigated, especially in the context of IMO Tier II and Tier III environmental restrictions. The need for a detailed analysis of the impact of operating modes on the performance of bearings and the need to optimize the design and maintenance of the crank mechanism to achieve better efficiency and compliance with environmental standards is identified.