Підвищення функціональної стійкості навігаційного комплексу морських суден методами математичного моделювання.

Abstract

Плотніков В.І. Підвищення функціональної стійкості навігаційного комплексу морських суден методами математичного моделювання. Кваліфікаційна наукова праця на правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора філософії за спеціальністю 275 – транспортні технології. Дисертацію виконано у Херсонській державній морській академії, Херсон. Подано на захист у Херсонську державну морську академію, Херсон, 2025. Дисертаційна робота присвячена вирішенню науково-технічної задачі, яка полягає у підвищенні функціональної стійкості навігаційного комплексу морських суден методами теорії масового обслуговування, дублювання та байєсівського підходу. Вирішення науково-технічної задачі полягає у розробці відповідних рекомендацій щодо регламенту підвищення функціональної стійкості навігаційного комплексу. Актуальність дослідження зумовлена тим, що під час плавання завжди існує вірогідність відмови одного або більше приладів навігаційної системи морського судна під дією зовнішніх або внутрішніх чинників, яка зростає при ускладненні умов судноплавства. Виходячи з цього, важливим питанням експлуатації та обслуговування навігаційного комплексу є створення моделей, методів та засобів діагностики для виявлення несправностей та помилкового функціонування, а також прогнозування його стану. Plotnikov V.I. Increasing the functional stability of the navigation complex of sea vessels using mathematical modeling methods. – Qualification scientific work in the form of a manuscript. Dissertation for the degree of Doctor of Philosophy in specialty 275 – transport technologies. The dissertation was completed at the Kherson State Maritime Academy, Kherson. Submitted for defense at the Kherson State Maritime Academy, Kherson, 2025. The dissertation is devoted to solving the scientific and technical problem of increasing the functional stability of the navigation complex of sea vessels using the methods of queuing theory, duplication and the Bayesian approach. The solution to the scientific and technical problem consists in developing relevant recommendations regarding the regulations for increasing the functional stability of the navigation complex. The relevance of the study is due to the fact that during navigation there is always a probability of failure of one or more devices of the navigation system of a sea vessel under the influence of external or internal factors, which increases with the complexity of navigation conditions. Based on this, an important issue of operation and maintenance of the navigation complex is the creation of models, methods and diagnostic tools for detecting malfunctions and erroneous functioning, as well as predicting its condition.