Метод підвищення ресурсу роботи устаткування річкового та морського транспорту за рахунок використання модифікованих захисних антикорозійних покриттів.

Abstract

Монографія присвячена вирішенню науково-технічної задачі, яка полягає у збільшенні ресурсу роботи технологічного устаткування водного транспорту за рахунок використання розроблених модифікованих захисних антикорозійних покриттів, а також у встановленні закономірностей взаємозв’язку фізико-механічних, теплофізичних та антикорозійних властивостей зі структурою матеріалів, яку регулюють прогнозованим уведенням у зв’язувач добавок за оптимального вмісту. Доведено необхідність використання модифікуючої добавки у вигляді дисперсних часток фітинової кислоти як органічного екологічно чистого продукту для поліпшення когезійної міцності й антикорозійних властивостей епоксидних композитів для захисних покриттів. Установлено вплив синтезованої залізо-карбідної шихти у вигляді суміші заліза, карбідів заліза і титану на властивості композитів. Вивчено фізико-хімічну взаємодію на межі розділу фаз «полімерна матриця – дисперсна добавка». На основі проведених експериментів та аналізу отриманих даних розроблено антикорозійні епоксикомпозитні покриття для відновлення деталей технологічного устаткування морського та річкового транспорту. Монографія призначена для широкого кола науковців, інженерно-технічних працівників і аспірантів, які займаються формуванням, дослідженням та практичним застосуванням епоксикомпозитних матеріалів, зокрема для відновлення елементів засобів транспорту, а також для студентів відповідних спеціальностей.