Дослідження робочих параметрів шатунних підшипників суднового дизельного двигуна МаК 8М32С за різних значень експлуатаційних зазорів.

Abstract

Системне моделювання та аналіз стану підшипників кривошипно-шатунного механізму може значно поліпшити розуміння механізму контактної взаємодії робочих поверхонь, пов’язаного з динамічними характеристиками, і є ефективним методом для визначення граничних значень експлуатаційних показників підшипників колінчастого валу. Дана робота присвячена дослідженню робочих параметрів шатунних підшипників дизельного двигуна МаК 8М32С при його експлуатації за різних значень експлуатаційних зазорів, що складають 0,4, 0,6, 0,8 та 1,0 мм. System modeling and analysis of the condition of the crank-rod bearings can significantly improve the understanding of the mechanism of contact interaction of the working surfaces associated with dynamic characteristics, and is an effective method for determining the limit values of the operating parameters of crankshaft bearings. This work is devoted to the study of the operating parameters of the connecting rod bearings of the MaK 8M32S diesel engine during its operation at different values of operating clearances, which are 0.4, 0.6, 0.8 and 1.0 mm.