Ship management internal combustion engines with regard to its technical state based theory of fuzzy sets

Abstract

The paper presents a fuzzy model of determining the current status of marine internal combustion engine on the basis of criteria established by the manufacturer. Design of model and determination the optimal working conditions was carried out by Mamdani’s algorithm of fuzzy inference in Fuzzy Logic Toolbox of computing environment MATLAB. Fuzzy logic implementation allows the use of a generalized and formalized experience of a large number of experts in the field of marine diesel power plants operation, both in the creation of the rule base and for determination the current condition of the engine. В работе представлена нечеткая модель определения текущего состояния судового двигателя внутреннего сгорания на основе установленных производителем критериев. Проектирование модели и определения оптимального режима ее работы производилось по алгоритму нечёткого логического вывода Мамдани в пакете Fuzzy Logic Toolbox вычислительной среды MATLAB. Использование аппарата нечеткой логики позволяет использовать обобщенный и формализованный опыт большого числа специалистов в области эксплуатации судовых дизельных энергетических установок, как при создании базы правил, так и для определения текущего технического состояния двигателя. У роботі представлена нечітка модель визначення поточного стану суднового двигуна внутрішнього згоряння на основі встановлених виробником критеріїв. Проектування моделі і визначення оптимального режиму її роботи вироблялося за алгоритмом нечіткого логічного висновку Мамдані в пакеті Fuzzy Logic Toolbox обчислювальної середовища MATLAB. Використання апарату нечіткої логіки дозволяє використовувати узагальнений і формалізований досвід великого числа фахівців в галузі експлуатації суднових дизельних енергетичних установок, як при створенні бази правил, так і для визначення поточного технічного стану двигуна.