Репозитарій
Ласкаво просимо до репозитарію Херсонської державної морської академії!
Репозитарій ХДМА – це електронний архів, що виконує функції накопичення, систематизації, зберігання та
забезпечення довготривалого відкритого доступу до праць професорсько-викладацького складу.
Фонди
Виберіть фонд, щоб переглянути його зібрання.
Нові надходження
Кібербезпека суден: інтегроване оцінювання.
(Krakow, Poland., 2026-05) Зайцева Т.В.; Zaytseva T.
Метою дослідження є формування обґрунтованого методологічного підходу до створення адаптивних рекомендацій із застосування міжнародних стандартів кібербезпеки для суден різних типів з урахуванням їх експлуатаційних особливостей, кіберризиків, а також технологічної та організаційної зрілості.
Для досягнення поставленої мети у роботі вирішуються завдання: аналіз сучасних кіберзагроз у морській галузі; оцінка обмежень застосування міжнародних стандартів у судновому середовищі; застосування TRL-аналізу для оцінки готовності кібербезпекових рішень; формування основ інтегрованої аналітичної моделі плану реагування.
The purpose of the study is to develop a substantiated methodological approach for creating adaptive recommendations for the application of international cybersecurity standards for ships of various types, taking into account their operational characteristics, cyber risks, as well as technological and organizational maturity. To achieve this goal, the work addresses the following tasks: analysis of current cyber threats in the maritime sector; assessment of the limitations of applying international standards in the ship environment; application of TRL analysis to evaluate the readiness of cybersecurity solutions; formation of the foundations of an integrated analytical model for a response plan.
Інтеграція стандартів кібербезпеки в судноплавстві.
(Вінниця, Україна«UKRLOGOS Group», 2026-02-13) Зайцева Т.В.; Zaytseva T.
Запропонована модель розглядає реагування на кіберінциденти як багаторівневий процес, що включає стратегічний, тактичний та технічний рівні управління, без прив’язки до конкретних операційних процедур. На стратегічному рівні модель спирається на вимоги IMO щодо управління ризиками та інтеграції кібербезпеки в систему управління безпекою судна. Тактичний рівень формалізується через функції Визначити–Захистити–Виявити–Відреагувати–Відновити, визначені в NIST CSF. Технічний рівень реалізується шляхом використання принципів сегментації зон і каналів, рівнів безпеки, визначених у стандарті IEC 62443.
Таким чином, концептуальна модель дозволяє узгодити регуляторні, організаційні та технічні аспекти кіберреагування, не перевантажуючи систему деталізованими операційними сценаріями та дає чітке уявлення якими стандартами краще користуватися для забезпечення комплексної кібербезпечної політики на судні.
The proposed model considers responding to cyber incidents as a multi-level process that includes strategic, tactical, and technical management levels, without being tied to specific operational procedures. At the strategic level, the model relies on IMO requirements regarding risk management and the integration of cybersecurity into the ship's safety management system. The tactical level is formalized through the functions Identify–Protect–Detect–Respond–Recover defined in the NIST CSF. The technical level is implemented through the use of zonal and conduit segmentation principles, and security levels defined in the IEC 62443 standard.
Thus, the conceptual model allows for the alignment of regulatory, organizational, and technical aspects of cyber response without overloading the system with detailed operational scenarios, and provides a clear understanding of which standards are best used to ensure a comprehensive cyber-secure policy on the ship.
Моделювання систем автоматичного управління суднових електроенергетичних станцій як засіб підвищення їх надійності та ефективності.
(ХДМА, 2026-05) Дощенко Г.Г.; Doshchenko H.
Сучасний етап розвитку морського транспорту характеризується стрімким зростанням рівня автоматизації суднових технічних систем, зокрема електроенергетичних установок. Суднові електростанції є складними багаторівневими комплексами, що забезпечують безперебійне енергопостачання всіх споживачів на борту судна, включаючи рушійні установки, навігаційне обладнання та допоміжні системи. Надійність і ефективність їх функціонування безпосередньо впливають на безпеку судноплавства, економічність експлуатації та екологічні показники судна.
The current stage of development of maritime transport is characterized by a rapid growth in the level of automation of ship technical systems, in particular electrical power plants. Ship power plants are complex multi-level complexes that ensure uninterrupted power supply to all consumers on board the ship, including propulsion systems, navigation equipment and auxiliary systems. The reliability and efficiency of their operation directly affect the safety of navigation, the economy of operation and the environmental performance of the ship.
Моделювання професійної поведінки майбутніх моряків засобами курсу «Морська англійська мова».
(ХДМА, 2026-05) Кудрявцева В.Ф.; Kudryavtseva V.F.; Барсук С.Л.; Barsuk S.L.; Фролова О.О.; Frolova O.O.
У дослідженні розглянуто можливості курсу «Морська англійська мова» для моделювання професійної поведінки майбутніх моряків. Обґрунтовано роль комунікативних завдань, кейсів і сценаріїв у розвитку поведінкових компетенцій, м’яких умінь та культури безпеки. The study examines the potential of the Maritime English course for modelling professional behaviour of future seafarers. The role of communicative tasks, case studies, and scenarios in developing behavioural competencies, soft skills, and safety culture is substantiated.
Decision-making skills development while teaching Maritime English.
(ХДМА, 2026-05) Мороз О.Л.; Moroz O.L.
The paper claims that with the emerging technological advances and increasing interest in the ethical and psychological aspects of human relationships it is not sufficient to possess technical skills only. The employers expect their employees not only to work with tools and devices but also to critically assess and analyse the situation, cooperate with the others, to be flexible and curious as well as ready to learn lifelong. The «softened» interpersonal relations onboard have a decisive effect on the crew psychological well-being during long voyages and thus are of great value in the shipping industry as they complement technical skills, and contribute to considerable decreasing of accidents at sea. Since non-technical skills are increasingly becoming more critical for the safety of people and cargo onboard it seems important to explore how they are trained and developed in the course of Maritime English. So, the paper is aimed at exploring the concept of «decision making» as one of the soft skills and suggesting the practical recommendations to develop it while teaching Maritime English.
В публікації стверджується, що з розвиток технологічного прогресу та збільшенням зацікавленості етичними та психологічними аспектами людських відносин вже не є достатнім володіти лише технічними навичками. Роботодавці очікують від працівників здатності працювати з інструментами та гаджетами, але й здатності критично оцінювати й аналізувати ситуацію, співпрацювати з іншими людьми, бути гнучкими та допитливим, а також навчатися протягом життя. ""М'які"" міжособистісні стосунки на борту мають вирішальне значення для психологічного добробуту екіпажу під час довготривалих рейсів і, таким чином, є надзвичайно важливими для розвитку морської індустрії, оскільки доповнюють технічні навички та сприяють зниженню ризику виникнення аварійних ситуацій на морі. Оскільки ""не-технічні"" навички набувають все більшої значущості та важливості для безпеки людей на борту, вважаємо за необхідне дослідити питання їх формування та розвитку під час занять з Морської англійської мови. Отже, метою публікації є дослідити концепт ""прийняття рішень"" як однієї з м'яких навичок та запропонувати практичні рекомендації щодо розвитку цієї навички під час викладання Морської англійської мови.